M-Pro CuSi
Karosseriebauers Traum
Wer
heute ein Fahrzeug falsch schweißt oder nicht da wo vorgeschrieben zur MIG-Lötanlage
greift, kann das Auslösen des Airbags verzögern, Blechstruktur und
Korrosionsschutz zerstören. Tailored Blanks, höherfeste Stahlbleche oder die
Zinkschicht bringen gewöhnliche MIG-MAG-Anlagen ins Aus. Die Temperatur ist zu
hoch, der Werkstoff verzieht sich. Höherfeste Stahlbleche gibt es heute im
Karosseriebau aber immer mehr - eine MIG-Lötanlage (mit CuSi -
Kupfer-Silizium-Draht) wird unumgänglich. Die Lorch M-Pro 150 CuSi und die M-Pro
200 CuSi erfüllen hier die Träume jedes Karosseriebauers. Bleche von 0,5 mm
werden sanft ab 15 Ampere verbunden und erfüllen so die Sicherheit, die Sie
brauchen.